五粮液集团长达五年的造车梦暂告一段落

        2011年7月12日西南联合产权交易所发布成交公示显示，南邦投资有限公司以3.55亿元受让绵阳新晨动力机械有限公司50%的股权。

        新晨动力有两大股东，分别为五粮液集团子公司普什集团控制的新华内燃机股份有限公司和华晨集团，各占50%股份。根据今年5月19日西南联合产权交易所发布的公告，新晨动力50%股权的转让方是新华股份。

        此举意味着五粮液集团长达五年的造车梦暂告一段落。五粮液集团对于退出汽车行业的原因讳莫如深，但业内人士分析，与五粮液收缩战略有关。根据五粮液发布的2010年年报，2011年五粮液的重点依然在白酒产业上。

        民族证券研究中心分析师曹鹤坦言，无论此次转让新晨动力是否意味着五粮液集团造车梦破灭，但有一点可以肯定，资金充裕的五粮液集团为缺钱的华晨集团提供了发展资金。

        华晨集团旗下有三个上市公司，分别是ST金杯、申华控股和华晨中国，但三家上市公司对于纾解华晨汽车资金压力的能力有限。

        曹鹤认为，不排除今年华晨集团顺利回归A股的可能，因为前几年华晨汽车把壳资源已经清理干净，主要问题是中华轿车盈利能力差，目前中华轿车已经被剥离出去，具备了回归A股的条件。通过这桩交易，华晨中国合计将持有华晨金杯60.9%的股权，剩余的39.1%股份仍由原股东金杯汽车股份有限公司持有。

        此举意味着一直依赖与宝马的合资公司所带来的大量收入，将其作为主要利润增长点的华晨中国，正试图提高轻型客车业务在其整体收入中占据的份额。